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低空经济的春天来了

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进一步信息揣测

• 政策红利与资本博弈：低空经济被写入政府工作报告后，头部企业正通过政策红利和资本支持抢占赛道，但中小型企业面临技术转化难题，市场存在明显的资源倾斜和竞争壁垒。
• 适航认证的隐性门槛：亿航EH216-S获得全球首个适航“三证”的背后，实际需要长达数年的技术验证和政企关系运作，中小企业若无强力背景很难突破这一关卡。
• 商业化实战经验：御风未来CEO强调“市场是终极试炼场”，透露团队通过中东沙漠、非洲草原等极端环境测试产品，这类真实场景数据通常不公开，但对技术迭代至关重要。
• 产业链依赖捷径：中国新能源汽车产业链的成熟为eVTOL提供了“弯道超车”机会，但核心部件（如高能量密度电池）仍依赖少数供应商，存在隐性垄断风险。
• 资本市场的周期陷阱：尽管行业预测2035年市场规模达3.5万亿元，但投资人私下透露，许多项目估值虚高，技术未达商业化阶段，需警惕“PPT融资”现象。
• 技术共享的潜规则：行业内部存在技术专利交叉授权的小圈子，新入局者若未加入联盟，可能面临技术封锁或高昂的专利壁垒。
• 地方政府的隐性博弈：低空经济试点城市背后有地方财政补贴和土地政策倾斜，企业选址时需权衡政策支持力度与区域市场潜力，非公开谈判细节影响重大。
• 适航标准的灰色地带：部分企业通过“分阶段取证”策略（先拿轻型证书再升级）缩短上市时间，但存在后续技术补课风险，业内称为“带病飞行”。