原文摘要
在中文语境中，非洲似乎一直被凝固在某种“统一”的意象之中：贫穷、炎热、原始、遥远。而现实世界的非洲，是一片内部高度异质、各种势力错综博弈的大陆。从部落国家到殖民遗产，从坦赞铁路到中资矿企，从乞力马扎罗到维多利亚瀑布，从国家认同到宗教割裂——这是一个更真实、更立体、更陌生的非洲。
在列国志·非洲篇的开篇（「列国志」合集），我们邀请到老朋友、上海外国语大学的施展教授，以及不久前刚完成非洲骑行朝圣之旅的阎鹤祥作为嘉宾，共同讨论他们各自对于非洲的不同印象和感受。一条穿越非洲的骑行路线，如何变成全球地缘政治的缩影？在非洲住哪更安全？贫民窟之间何以不同？一条铁路能改变两国关系多久？在非洲如何看中国？这一期节目，让我们跟随相声演员阎鹤祥的摩托车进入“人类的故乡”（虽然他的摩托车至今还没有回来），带你直面一个混乱有序的非洲。
【本期对谈】
施展，上海外国语大学全球文明史研究所教授，「施展世界」主理人
阎鹤祥，相声演员，「阎尽其详」主播
何必，北大历史学博士，「东腔西调」主播
【收听指南】
01:39 摩托飘洋过海：红海危机与全球局势
08:15 条条大路走不通：劣质汽油、陆路禁行、疫苗、电子签……
16:52 开普敦海关记：被文明地“要钱”，如何在非洲处理制度混乱？
19:33 赌场最安全：南非治安生存指南
24:36 津巴布韦2刀换500亿
30:24 维多利亚瀑布：利文斯敦的“发现”
35:38 坦赞铁路站台朝圣：70年代的中国援建
42:35 坦桑尼亚国家建构：世界另一边的社会主义？
54:02 吃穿住行：迷彩服和中国校服、与斑马同行、住在火山口、恩希玛
01:05:51 交通全靠自行车，生活全靠轮胎
01:08:22 微妙的东非关系与红海危机：探险家的旅行还能继续吗？
01:20:56 从非洲看自己，从非洲看中国
【工具箱】
01 坦赞铁路，由中国于1970年代援建，全长1800多公里，连接坦桑尼亚和赞比亚，终点为卡皮里姆波西，是中国迄今为止最大的援外成套项目之一。
02 乌贾马社会主义，是坦桑尼亚首任总统朱利叶斯·尼雷尔于1962年提出的社会主义理论，以斯瓦希里语“乌贾马”（意为大家庭）为核心概念，主张将非洲传统村社制度与现代技术相结合。该理论在1967年《阿鲁沙宣言》中形成完整政策体系，提出生产资料集体所有、按劳分配等原则，通过组织“乌贾马村”推行农业集体化实践。
【相关往期】
【东腔西调】一狂+｜施展×阎鹤祥×何必×关雅荻：看世界路上的得与失｜列国志番外
【阎尽其详】【EP.13】南非滞留走夜道 开着哈雷听单弦儿（我的摩托日记・非洲篇①）
【出行预告】
01 出行预告：8月9日-8月16日，与施展、许小亮两位老师一起探寻土耳其。在一系列“文明的拼贴”现场，亲眼见证信仰如何整合政治权威，传统与现代生活如何并置共存，神圣的仪式与日常的节奏如何交织共生。添加【eidos6719】即可了解详细信息。更多内容请查看：学术考察 | 文明的互联：多元文明交织的历史与政治逻辑
02 出行预告：9月2日-9月7日，与何必、孟庆延、张经纬三位学者一起深入大兴安岭，探访部落生活。解构东北的多重面向，重新思考理性和进步的意涵，理解我们的来时路，探寻前路的另一种可能。添加【eidos6719】即可了解详细信息。更多内容请查看：学术考察 | 东北与没有历史的人民：萨满、工业化与后现代的文明碰撞
【关于我们】
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进一步信息揣测
- 非洲海关潜规则：开普敦海关存在"文明要钱"现象（如索贿），需掌握应对制度混乱的非正式手段（如小额现金解决拖延问题）
- 南非安全生存法则：赌场是当地最安全的场所之一（因安保严格），远胜于普通酒店或街道，这是治安恶劣环境下的避险经验
- 津巴布韦货币陷阱：2美元可兑换500亿津元的极端通胀背后，隐藏着外汇黑市操作空间，官方汇率与民间实际价值严重脱节
- 坦赞铁路政治遗产：中国70年代援建的铁路至今仍是地缘博弈筹码，但实际维护状况与政治宣传存在差距，部分站点已成"朝圣"符号而非实用设施
- 非洲交通暗坑：劣质汽油普遍导致车辆故障频发，陆路禁行政策常临时变动，电子签系统不稳定，这些实操痛点需通过当地向导提前规避
- 坦桑尼亚社会主义实践内幕：乌贾马村社制度表面是传统与现代结合，实际执行中因强制集体化引发粮食危机，现仅保留象征性政策
- 东非跨境关系敏感带：红海危机背景下，某些边境区域存在非公开的通行限制，探险旅行需与当地武装势力建立非正式沟通渠道
- 中资企业在非生存策略：迷彩服和中国校服在部分区域成为身份保护色（暗示安全风险），中国元素在当地具有双重标签效应
- 非洲资源博弈暗流：骑行路线选择（如避开某些矿区）实际反映中资企业、部落势力与政府的三方角力，这些信息不会出现在公开地图上
- 非洲物价双轨制：外国游客在住宿（如火山口酒店）、交通（轮胎依赖度）等消费场景存在隐性溢价，需通过本地关系网络获取真实价格