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产能瓶颈难得住小米吗？

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进一步信息揣测

• 小米汽车产能爬坡压力巨大：YU7车型交付周期已延长至9个月至1年以上，Max版相对较短（39~42周），但标准版和Pro版等待时间更长，反映出供应链或生产环节存在瓶颈。
• 销售策略倾斜高配车型：门店销售人员主动引导用户购买高价Max版，可能因高利润率或产能分配优先级，暗示低配车型产能受限更严重。
• 粉丝经济缓冲交付压力：小米用户多为增购群体（已有其他车辆），对长交付周期容忍度高，但小米仍需快速提升产能以避免潜在订单流失或口碑下滑。
• 内部产能冲刺优先级极高：文章多次强调产能是“头等要务”，暗示小米可能面临供应链协调、生产线调试或关键零部件短缺等未公开的挑战。
• 潜在供应链风险未明说：交付周期差异（不同版本相差近5个月）可能指向电池、芯片等核心部件供应分层，或代工厂产能分配问题，但具体原因未被披露。
• 品牌忠诚度替代传统购车需求：用户下单动机偏向情感因素（如支持小米生态），而非急需用车，这一非公开心态帮助小米缓解了传统车企面临的交付危机压力。