原文摘要

随着这次小米 YU7 的正式发布，小米汽车再一次火爆全网，这段时间整个互联网汽车圈可以说都被小米 YU7 给霸屏了。

3 分钟大定超 200000 台，合下来平均每秒就卖出了 1111 台，这数据哪个友商看了不迷糊啊。

这也不禁让我想起了 10 年前，和实验室的师兄弟们簇在一起蹲点抢小米手机的光景。

看到这里相信大家也和我一样好奇，既然小米汽车的产品销量一直都这么厉害，那么他们的岗位薪资又是一个什么水平呢？

别的不说，就以我所在的城市南京为例，小米在这边设有区域性的研发中心，位于南京建邺高新区，是小米集团南京区域总部，也是小米主要的大型研发基地，规模可不小。

从手机业务到汽车研发，从软件工程到互联网服务，小米在南京这边都设有大规模的研发团队。

先不说小米汽车，我们就以小米正常的技术研发岗为例。

根据网上同学的爆料反馈，这边常见的几档基本上分别是12k*15、15k*15，或者更好一些的18k+*15这样。

也就是说折算成年薪来看的话，中位数大概在 20 个多一点，再高一些的估计 30 个左右。

当然这是二线城市，如果 base 在北京上海这种一线城市的话，月薪资水平再稍高一档，多个3~5k也是正常的。

实话说，这个薪资和一些常见互联网大厂包括一些新晋的互联网中厂相比，还是有一定差距的，正如有小伙伴留言所说：这薪资挺性价比的。

再看看最近如日中天的小米汽车。

同样，小米汽车在南京这边也设有不少研发岗位。

据我了解的，南京这边的小米汽车研发主要包括智能座舱研发、车端的手车互联应用研发，以及汽车嵌入式系统软件的设计开发和测试交付等等。

像在南京这边的小米汽车技术岗，如果是普通的软开，那白菜价基本就是锚定在（15k-20k）*15这个样子，年总包算下来大概就是在23~30个这样一个区间。

同理这是二线城市岗位薪资，如果 base 到一线，月薪资再高一些也是正常的。

而如果是核心算法岗（比如做智能驾驶算法的、大模型算法的），那薪资区间和普通软开相比还要再高不少的。

但是话说回来，哪家车企的核心算法岗月薪不是大几十k呢，看看理想、小鹏的对应岗位薪资，基本都是有过之而无不及。

之前 OfferShow 上也整理过小米汽车的薪资爆料数据，当然这里面包括了其他城市的小米汽车研发薪资爆料，这里也分享给大家参考看一看。

怎么样，大家觉得这个薪资如何？

整体来说，小米汽车这个薪资数据放在整个行业内来看谈不上惊艳，不过基本也在水准中吧。

一线城市互联网产业极度发达，那像小米这个薪资看起来就平平无奇，但是放在南京来看的话，相比之下那小米就还挺香。不是说它有多优秀，而是全靠同行衬托，所以有机会进的也就别挑三拣四了，毕竟人家规模在这里，另外又是技术大厂，该冲还得冲。

另外最近我在整理这些岗位信息的时候，也发现了一个很有意思的现象。

可以很明显地看到，嵌入式相关岗位在这些新能源车企招聘中的岗位占比还是非常高的。

就拿小米汽车来说，招聘嵌入式软硬件和测试的岗位很多。

内容基本都是围绕在汽车嵌入式系统的架构设计、软件开发以及测试交付来展开，并且基本要求都是：熟悉 C 语言、熟悉常用编译器和构建工具、熟悉 RTOS 软件以及常见通信协议。

经常在网上会看到有关「嵌入式行业有没有前景」的帖子和讨论。

包括也有不少同学可能会吐槽传统嵌入式岗位薪资低、涨薪慢。

看，这些新能源车厂不就是一个很好的平台和机会嘛，这个赛道也完全值得考虑。

在现如今新能源汽车加速发展的背景下，嵌入式岗位的招聘需求也一直在增加，而且前景也是非常不错。

那除了这个，还有一个行业也非常适合从事嵌入式开发的同学，之前我们也专门写过文章聊过，那就是最近刚兴起的：具身智能和机器人赛道。

国内的话，像宇树、智元、银河通用等这类行业独角兽公司，其对于嵌入式软硬件开发相关的人才需求也是非常之大。包括后面相信还会有更多的玩家会在这个行业诞生，所以这个赛道目前来看也是潜力满满。

所以学嵌入式的同学完全可以了解一下这两个赛道，然后选中目标针对性地准备和丰富一下自己的技术栈，未来可期啊~

注：本文在GitHub开源仓库「编程之路」 github.com/rd2coding/R… 中已经收录，里面有我整理的6大编程方向(岗位)的自学路线+知识点大梳理、面试考点、我的简历、几本硬核pdf笔记，以及程序员生活和感悟，欢迎star。

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进一步信息揣测

• 小米汽车销量数据的潜在水分：3分钟大定20万台的宣传可能存在营销技巧（如“大定”定义宽松、可退订等），实际转化率需后续交付数据验证，业内常用此类手法制造爆款效应。
• 二线城市薪资的“性价比”真相：南京小米研发岗年薪中位数20万+，表面低于一线大厂，但结合当地生活成本和竞争压力，实为“隐性高薪”，尤其对本地求职者吸引力显著。
• 嵌入式岗位的行业红利：新能源车企（如小米）大量招聘嵌入式人才，薪资较传统领域明显提升（15-20k*15），且需求集中在车规级系统开发，暗示汽车电子赛道正成为嵌入式从业者的新黄金领域。
• 核心算法岗的薪资内幕：虽文中未透露具体数字，但提及“远高于普通软开”，结合理想/小鹏对标岗位（50k+/月），推测小米同类岗位实际薪资可能通过股票/奖金补足，需谈判争取。
• 一线与二线base的隐藏规则：一线城市多3-5k月薪的差额，实际可能通过租房补贴等形式发放，而非直接体现在底薪中，需HR沟通时主动询问。
• 小米汽车岗位的“镀金”价值：薪资虽非顶级，但凭借小米品牌热度和技术积累，可作为跳槽新能源大厂（如特斯拉、蔚来）的跳板，业内认可度高于中小车企。
• 传统嵌入式转型捷径：新能源车厂对RTOS、通信协议等技能要求与传统嵌入式高度重合，是低门槛转行高薪领域的突破口，但需补充汽车电子知识（如AutoSAR）。
• 招聘需求背后的技术趋势：智能座舱、手车互联等岗位激增，反映车企竞争焦点已从硬件转向软件生态，暗示相关技能（如Android车机开发）将成为未来3年热门方向。